Kurze Info...

Seit den fünfziger Jahren wird in  Europa die Geschwindigkeit der Verkehrsteilnehmer mit technischen Geräten gemessen. Während man meist von "Radarfallen" spricht, gibt es doch die unterschiedlichsten Messverfahren.  Das am häufigsten verwendete Verfahren praktisch überall auf der Welt ist die Messung mit Doppler-Radar. Diese Geräte können in Fahrzeuge eingebaut, auf Stativen montiert oder auch auch fest installiert werden. Bei den großen Messanlagen auf Deutschen Autobahnen und Österreichischen handelt es sich auch um Radar. Moderne Anlagen können über 300 Verstöße pro Stunde aufzeichnen. Die Auswertung erfolgt meist automatisch. Die Geräte werden meist von Herstellern Multanova oder Traffipax gefertigt.

In den letzten Jahren wurden aufgrund der geringen Anschaffungskosten verstärkt Lasermessgeräte angeschafft. Trotz der hohen Anzahl der Geräte ist die "Ausbeute" geringer, da die Messung weitgehend manuell erfolgt. Die Geräte ähneln meist Ferngläsern oder Kameras und werden fast immer manuell auf einem Stativ bedient. Hersteller sind die Firmen Riegl, LAVEG, Jenoptik, Leica u. a.

So genannte fest montierte "Starenkästen" arbeiten  selten mit Radar. Meist wird die Geschwindigkeit mit Kontaktkabeln in der Fahrbahn gemessen. Aufgrund häufiger Beschädigungen durch Vandalismus werden die Messgeräte zwischen den einzelnen Installationen ausgetauscht. Meist teilen sich 10 - 12  "Starenkästen" eine Messeinheit. Meist handelt es sich um Geräte von Traffipax oder Truvelo.

Lichtschranken sind in einigen Ländern im Einsatz. Neben älteren Systemen bei denen jeweils drei Röhren rechts und links der Fahrbahn angebracht werden gibt es ein modernes System mit nur noch einer Messeinheit. Auffälliger ist meist die Kamera auf einem Dreibeinstativ. Alleiniger Anbieter z.B.in Deutschland ist die Fa. ESO.

Auch beim Nachfahrverfahren mit Videofahrzeugen kann die Geschwindigkeit gemessen werden. Hier wird die Geschwindigkeit des Polizeifahrzeugs auf ein Videoband eingeblendet. Die Toleranzen sind hoch!

Andere Verfahren werden in Europa  kaum noch verwendet. In England und Österreich werden manchmal Autobahnabschnitte per "Section Control" überwacht, in Italien kann man auf "Autovelox" Lichtschranken treffen. In einigen osteuropäischen Ländern auf Radarpistolen amerikanischer Produktion.

Quintezz XT 6000 Z1   Euro 225,21exkl.

Gezielt für die europäischen Messfrequenzen gerertigt, indem es K + Ka + Laser empfängt.. 2 Jahre Garantie! Erfolgreich getestet 2009 in Österreich,Deutschland und Schweiz!

Quintezz XT 7000 Z2   Euro 250,42exkl.

Gezielt für die europäischen Meßfrequenzen gefertigt (9,90 GHz + 13,45 GHz + 24,125 GHz + 24,15 GHz + 33,4-36,0 GHz). 2 Jahre Garantie!Erfolgreich getestet 2009 in Österreich,Deutschland und Schweiz!

Quintezz DriveControl   Euro 309,24exkl.

Warnt per GPS vor fixen Starenkästen, Rotlichtampeln, Sektioncontrol oder einer flexibel einstellbaren Höchstgeschwindigkeit und ist gleichzeitig ein Radar- u. Laserwarner wie der XT7000. Daten u. Updates für die fixen Blitzer erhalten sie per Abo für derzeit sehr günstige 9,95 Euro p.a. 2 Jahre Garantie.Erfolgreich getestet 2009 in Österreich,Deutschland und Schweiz!

Bel Vector 945   Euro 350,42exkl.

Das Einsteigermodell der Vector Serie. Detektion von K (24.125, 24.15), SuperWide Ka (33.4-36.0) und X (10.525) Bändern. Sprachausgabe. Laserwarnung gibts natürlich auch. Updatefähig in der Software. 2 Jahre Garantie.Erfolgreich getestet 2009 in Österreich,Deutschland und Schweiz!

Bel Vector 995 International   Euro 393,28exkl.

High End Gerät. Das neue Flagschiff von Bel. Besser als alle bisherigen Bel Modelle. Detektion von K (24.125, 24.15), Ka (34.00, 34.30, 34.70), SuperWide Ka (33.4-36.0), Ku (13.45) und X (10.525) Bändern. Wahlweise einzeln abschaltbar. Sprachausgabe. Laserwarnung gibts natürlich auch. Updatefähig in der Software. 2 Jahre Garantie!Erfolgreich getestet 2009 in Österreich,Deutschland und Schweiz!

Escort Passport 8500 X50   Euro 434,45exkl.

Ähnlich gut wie Valentine One oder die Bel Spitzenmodelle. Hat den Valentine One sogar in einigen Tests 2001/2002 geschlagen. Wir werden Testberichte nachreichen. Der Preis ist natürlich sehr interessant, wenn er denn genauso gut oder gar besser ist. Empfängt K, Ka und X Bänder sowie Laser. City-Modus für X, K, Ka Bänder. Wahlweise einzeln abschaltbar. Empfindlichkeit des Radarempfangs programmierbar, um Fehlalarme zu vermindern. Eingebauter Ohrhöreranschluss. Updatefähig in der Software. 2 Jahre Garantie.Erfolgreich getestet 2009 in Österreich,Deutschland und Schweiz!

Bel RX65   Euro 434,45exkl.

High End Gerät. Empfängt K, Ka, Ku und X Bänder sowie Laser. Wahlweise einzeln abschaltbar. Ausreichend für die meisten europäischen Länder. City-Modus Empfindlichkeit einstellbar. Updateähig in der Software. 2 Jahre Garantie.Erfolgreich getestet 2009 in Österreich,Deutschland und Schweiz!

Bel Vector 945 International  Euro 478,15exkl.

High End Gerät. Empfängt die meisten möglichen Frequenzen! Besser als alle bisherigen Bel Modelle. Detektion von K (24.125, 24.15), Ka Narrow (34.00, 34.30, 34.70), SuperWide Ka (33.4-36.0), Ku (13.45) und X (9.41, 9.90, 10.525) Bändern. Wahlweise einzeln abschaltbar. 6 verschiedene Sprachen im Display wählbar. Sprachen: English, France, Espanol, Deutsch, Dutch, Italiano. Radarfrequenzen für 12 verschiedene Länder voreingestellt. Sprachausgabe abschaltbar. Laserwarnung gibts natürlich auch nach vorn und hinten. City-Modus für X, K, Ka Bänder. Updatefähig in der Software. 2 Jahre Garantie!Erfolgreich getestet 2009 in Österreich,Deutschland und Schweiz!

Bel STi Driver  Euro 602,52exkl.

High End Gerät. Das teuerste Gerät der Firma Bel. Empfängt K, Ka und X Bänder sowie Laser. Wahlweise einzeln abschaltbar. Ausreichend für die meisten europäischen Länder. City-Modus Empfindlichkeit einstellbar. Updatefähig in der Software. 2 Jahre Garantie.Erfolgreich getestet 2009 in Österreich,Deutschland und Schweiz!

Valentine One / V1 mit Europa Modus   Euro 583,19exkl.

High End Gerät. Weltweiter Testsieger. Neueste Version mit Europa Modus. Empfängt neben Ka, K und X Band auch Ku-Band 13,45 GHz sowie Pop Radar! Also auch für Spanien, Holland oder England uneingeschränkt nutzbar. Auf die Verwendung in Ihres Landes vorprogrammiert und somit optimiert (z.B. Schweiz, Österreich etc.). Das Laveg-Laser-Problem (bis Frühjahr 98) wurde vollständig beseitigt (Nicht so bei Grauimporten und Altgeräten!!!), die K- und Ka-Band Erkennung verbessert und Fehlalarme (z. B. Verkehrsleitsysteme, welche auf den Radarmeßfrequenzen arbeiten) werden weitgehend unterdrückt. 360° Schutz. Richtungsanzeige und Anzahl der Radar-/Laserquellen. Logikcomputer, um Störquellen auszuschalten (ebenfalls optimiert). Das Gerät läßt einfach keine Wünsche offen. Im Moment gibt es nichts besseres. Updatefähig in Soft- und Hardware. 3 Jahre Garantie!Erfolgreich getestet 2009 in Österreich,Deutschland und Schweiz!

Alle Preise sind Exportpreise exkl.19% MwSt! Einbau Vorort auf Anfrage möglich!